第1章 項(xiàng)目概述
1.1 校車需求分析
校車是是學(xué)校接送學(xué)生的專用車輛。在校車用車時(shí)，往往是一個(gè)司機(jī)一輛車，駕駛員在外，接送學(xué)生較多容易疲勞校方想知道車輛運(yùn)作狀態(tài)管 理難度大，而且目前校車事故頻頻發(fā)生。車內(nèi)人員較多可能遺留，車內(nèi)安裝了報(bào)警及攝像頭監(jiān)控制止遺留情況發(fā)生。有些學(xué)校采用每個(gè)月對校 車的用車?yán)锍踢M(jìn)行公示、蹲點(diǎn)、暗訪等方法稽查，稽查人員辛苦、費(fèi)用高、效果受人員責(zé)任心影響較大。
校車目前社會(huì)影響較大的主要問題是：
●校車私用現(xiàn)象頻繁，車隊(duì)管理難度大；
●校車費(fèi)用成本越來越高，車輛開支加大；
●校車嚴(yán)重超載、超負(fù)、車輛沒定時(shí)檢查；
●校車濫用，影響學(xué)校形象，給學(xué)校帶來不良社會(huì)影響；
●校車違章，超速、疲勞駕駛等容易引發(fā)交通安全事故。
采用GPS管理體系，只要一臺(tái)電腦就能了解本單位上百輛車的運(yùn)行情況。利用GPS的優(yōu)化調(diào)度功能，可方便地對工作中的應(yīng)急情況進(jìn)行快速調(diào) 度；利用GPS的報(bào)警監(jiān)控功能，可以還預(yù)防校車私用過程中超速行車、疲勞駕駛行為引發(fā)的安全事故。
第2章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
2.1 校車GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則：
●實(shí)時(shí)監(jiān)控：全天24小時(shí)衛(wèi)星定位跟蹤。
● 緊急報(bào)警：級(jí)別最高的報(bào)警，聲光提示，必須人工干預(yù)才能解除。
●自動(dòng)拍照：緊急報(bào)警后立即拍照取證。
●打表拍照：每次打表都對乘客取證，以備查詢。
●遠(yuǎn)程監(jiān)聽：報(bào)警后中心可監(jiān)聽車內(nèi)談話，必要時(shí)可以錄音。
●遠(yuǎn)程鎖車：中心下發(fā)指令給車輛GPS，車輛停車后自動(dòng)鎖車無法使用。
●全程記錄：12個(gè)月內(nèi)的行車數(shù)據(jù)回放與記錄。
●調(diào)度指揮：支持漢顯屏、語音播報(bào)、車載電話多種調(diào)度途徑。
●區(qū)域報(bào)警：車輛超出規(guī)定的行車范圍立即報(bào)警。
●遠(yuǎn)程恢復(fù)：駕駛員正常申請后立即解除鎖車。
●可靠性高：不易損壞。
●方便維護(hù)：可以遠(yuǎn)程讓設(shè)備重啟，方便維護(hù)。
●體積小巧：方便隱蔽安裝。
●操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報(bào)警報(bào)表等。
2.1.1 系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性
系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價(jià)比的最大化；軟件系統(tǒng)全部獨(dú)力開發(fā)，便于長期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。
2.2 天之訊GPS校車定制的功能
2.2.1 定位追蹤、多車追蹤
